开手动挡车时,如何减少“顿挫感?

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开手动挡的车,即使是老司机,如果遇到堵车只挂在一挡上开,顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门,就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显,有时自己开车感觉不到,只有坐车才感觉比较明显,自己可以观察坐在副驾驶上的乘客,看换挡时他有没有前后晃动,多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上,加减油门就没有什么顿挫感,即使换挡,老司机也会做到几乎不顿挫,这是什么原因呢?

开手动挡车时,如何减少“顿挫感?

离合器的作用:离合器的作用就是保证汽车起步平稳、换挡时传动系统工作平顺,并且在传动系统过载时通过打滑避免传动系统损坏。

这里简单说一下手动的换挡原理:手动变速箱换挡是通过排挡杆,离合器和变速箱来实现换挡的。

开手动挡车时,如何减少“顿挫感?

1、多加注意换挡转速

一般来说,升挡转速通常是在2000到2500转间,降挡转速通常在1500转左右,而且也是不可比1000转低,不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害,与此同时易出现太多积碳!

2、用好离合半联动

很多时候,就算是加快换挡速度,轻踩油门,有时也会有顿挫感出现,因此在换挡之时,那可用好离合器半联动状况,汽车在动力输出也会比较平顺,也是能减轻顿挫感,这个方式,不管是升档还是降档,那都可去使用。老司机总结:不管加挡,还是减挡,松开离合器的时候,一定要把转速拉高或者降低到2000来转,松开离合,车子就很顺畅,而且只要转速在这个范围内,松开离合的速度无所谓快慢,都很顺畅。

开手动挡车时,如何减少“顿挫感?

下面我们来说一下两个降低“顿挫感”的小技巧:

1、踩下离合轻补油

这种方法是相当合理有效的,轻补油能够提升发动机的转速,转速达到2500—3000转/分钟时,降挡的时候非常的平顺。平时只要多多练习,也是很好学会的。

2、尽量减少换挡,那这样就减少了“顿挫感”的次数

起步要快,先踩油门,再抬离合,离合不要猛然松开,要缓缓松,变松边给油。提速换挡时,踩离合,挂空挡,松离合同时加油,踩离合,挂挡。找准半联动点,松离合减速换挡时,轻点刹车,等车速下降一点,踩离合,减挡。找准半联动点,松离合。每次换挡都在半联动点适当加减油,就不会顿挫。

开手动挡车时,如何减少“顿挫感?

总结起来就是:减档后边放离合边加油,在离合点时停顿一下,让主动轮,从动轮同步后在放完离合和继续加油,这种操作能应对各种转速和加挡减挡的情况。

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